フランスのトラム(LRT)

フランスは、近年最もトラムの復権が盛んな国です。かつてはイギリスやアメリカ同様、モータリゼーションの進展に伴いほとんどの都市でトラムの撤去が進み、わずかにリール、マルセイユ、サンティティエンヌの３都市に残るだけになってしまいました。しかし、70年代からの公共交通復権の流れの中で、1985年のナントを皮切りにLRT導入が相次ぎ、2003年現在１４都市でLRTが運行されています。また、ミュルーズ、クレルモン＝フェラン、ヴァレンシアンヌで建設工事が進められており、ル・マンなど他の５都市でも導入に向けての計画が進んでいます。また、すでに導入している都市の大半で延伸工事が進められています。
　フランスでは、トラム以外にもゴムタイヤメトロや新交通システム（ミニ地下鉄）のVALなど様々な都市交通機関を導入しています。バスの活用にも積極的で、連接バスや新型トロリーバス、ガイドウェイバスが導入されてます。その中で、トラムとバスの中間的なシステムであるゴムタイヤ＝トラムが開発され、現在ナンシー、カーンで運行が始まっています。
　フランスのLRTは一都市一革命と言ってよいくらい新機軸の導入に積極的で、現在のLRT大隆盛を引っ張る原動力となっています。代表的な例として、世界初の車軸なし台車導入によるグルノーブルのノンステップトラム、アーバンデザインと結合した斬新なデザインのトラムを導入したストラスブール、初のゴムタイヤトラムのナンシー、新機軸の第三軌条方式によって架線なしの軌道を実現したボルドーのLRTが挙げられます。ルーアンや、新方式のゴムタイヤトラムの建設工事が進むクレルモン＝フェランでは、光学式ガイドウェイバスの導入が行われています。また、ストラスブールとミュルーズでは鉄道線への乗り入れのトラム＝トラン計画が進められています。
　2006年に入り、５月１３日にはアルザス地方・ミュルーズ市のLRTが開業、７月３日にはヴァレンシアンヌのLRTが開業し、さらにトランスロールの初陣となるクレルモン＝フェランのLRTが開業、2006年秋には、またパリの外環状線LRT(３号線と４号線)開業しました。パリ・リヨン・ストラスブール・ミュルーズでトラム＝トラン(鉄道線乗り入れLRT)も計画が進んでおります。2007年11月、ル＝マンとニースのLRTが開業し、フランスのLRTは19都市になりました。フランスのLRTはいよいよ世界のLRT旗手らしく先を進んでおり、導入都市数・路線延長ともに日本を追い抜く日は目前に迫っております。

フランスのトラム(LRT)一覧

ストラスブール　Strasbourg 1994年開業、５系統	ナンシー　Nancy 2000年開業、１系統、11km ゴムタイヤ式
ボルドー　Bordeaux 2003年開業、４系統、34.4km	ルーアン　Rouen 1994年開業、２系統、15.1km
ナント　Nantes 1985年開業、３系統、39km	パリ　Paris 1992年開業、２系統、22.3km
モンペリエ　Montpellier 2000年開業、１系統、15.2km	オルレアン　Orléans 2000年開業、１系統、18km
マルセイユ　Marseille 1876年開業 2007年LRTとして新装開店・路線大幅延伸	グルノーブル　Grenoble 1987年開業、３系統、32km
クレルモン＝フェラン Clermont Ferrand 2006年開業、１系統、10km ゴムタイヤ式	サン＝ティティエンヌ　St. Étienne 1881年開業、１系統、9km 1mゲージ
ヴァレンシアンヌ　Vallencienne 2006年開業、１系統、9.5km	リヨン　Lyon 2001年開業、２系統、18.3km
リール　Lille 1909年開業、２系統、22km 1mゲージ	カーン　Caen 2002年開業、２系統、15.7km ゴムタイヤ式
ミュルーズ　Mulhousen 2006年開業、２系統、11.7km	ザルグミヌ　Sarreguemines ドイツ、ザールブリュッケンからの直通
ニース　Nice 2007年開業、１系統、8.7km	ル=マン　Le Mans 2007年開業、１系統、15.1km
トゥーロン　Toulon	アンジェ　Angers
ドゥエ　Douai	ランス　Reims
トゥール　Tour	ブレスト　Brest