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Dans les années 1960, L'ancien tramway de Strasbourg a été supprimé. Il y a eu beaucoup de voitures dans la ville. Beaucoup de problèmes se sont produits à cause des voitures, tels que l'embouteillage, la pollution de l'air et le changement climatique, etc. Il y n'a pas eu de gens au centre-ville. En 70s, on a commencé à envisager un nouveau système du transport publique. Il y avait deux choix. Le premier choix était le VAL. C'est un nouveau metro qui circule automatiquement en utilisant des pneus en caoutchouc. Le deuxième choix était le tramway. Le maire a décidé d'implanter le Val à Strasbourg. Les habitants ont cru que le tramway deviendrait la cause de l'embouteillage. Cependant en 1989, Madame Catherine Trautmann a été élue maire de Strasbourg. Elle a considéré que le tramway serait le meilleur choix pour Strasbourg. Donc le plan irrévocable est le tramway. Il est certain qu'au premier stade, beaucoup de gens se sont opposés au tramway. A leurs yeux, il était évident que, si on créait le tram, l'utilisation des voitures serait restreinte. Mais elle a affirmé aux habitants que le tramway serait quand même optimal. On a souvent organisé les concertations. C'est grâce à ces efforts que 90% des opposants au tramway ont finalement approuvé le tramway. C'était en 1994 que le premier tram a commencé à circuler entre Hautepierre Maillon et Baggersee. En 1998, le Tram D a été créé et Tram A a été prolongé de Baggersee à Illkirch Lixenbuhl. C'est en 2000 que le Tram B et C sont entrés en service. En 1994, quand Strasbourg a vu renaître le tramway, cette ville est devenue célèbre pour son tram à l' echelle mondiale. C'est grâce au fameux fameux tramway que Strasbourg accueille chaque année des visiteurs composés des spécialistes, des fonctionnaires ou des intellectuels du monde entier. |